7 consejos para elegir el mejor unificador de compresión corrugado

Después de fabricar las mejores cajas, troqueles, exhibidores o láminas corrugadas de la industria, hay otro paso en el proceso: comprimir y amarrar la carga y llevarla a un camión. Es de esperar que los unitizadores de compresión estén a la altura del desafío, porque si el producto no se ve bien, podría haber motivos para problemas de calidad.

Entonces, ¿cómo decide una planta de cajas o un alimentador de hojas lo que necesitan cuando se trata de unificar sus cargas? Aquí hay siete consejos del Gerente de Proyecto de EAM-Mosca Corporation, Phil Pistun, para tomar las decisiones correctas con esta compra esencial.

1. Determine cuánta capacidad se necesita.

Lo único peor que comprar demasiados caballos de fuerza es comprar muy poco y luego tener que corregir el error más tarde. Obtener la solución adecuada para sus necesidades actuales, teniendo en cuenta lo que puede deparar el futuro, es clave. Haga que un especialista calificado en máquinas flejadoras realice una auditoría de su capacidad de producción y tipos de carga. Una vez completada, una revisión rápida debería revelar cuántos unitizadores y cuántos cabezales de flejado se necesitan.

2. Establecer requisitos de velocidad.

Las máquinas flejadoras deben ser lo suficientemente rápidas para que su operador no tenga que esperar a que se libere la siguiente carga. Si bien la mayoría de los unificadores de hoy en día pueden procesar cargas más rápido de lo que un operador puede prepararlas, también debe pensar en esos casos en los que la producción está funcionando a plena capacidad y la línea principal tiene respaldo. Sin duda, la velocidad adicional puede resultar útil. Otra consideración importante es asegurarse de colocar las correas en las mejores ubicaciones utilizando la menor cantidad de ciclos de platina posible.

3. Determine las necesidades de automatización.

Muchas plantas más pequeñas con un solo unitizador pueden colocar cargas manualmente y la automatización es un gasto innecesario. Pero cuando tiene varios unitizadores, un sistema que mide las cargas y las posiciona automáticamente para el flejado pagará grandes dividendos. La mayoría de los fabricantes de unitizadores generalmente venden sus máquinas como “OEM”, lo que significa que la empresa transportadora suministrará esta automatización y le dirá al flejador qué hacer. Se ha demostrado que este acuerdo de apretón de manos funciona bastante bien, y la empresa transportadora también controla toda la logística ascendente y descendente.

4. ¿Cuánto y qué tipo de compresión se necesita?

La compresión puede generarse mediante un accionamiento eléctrico, una bomba hidráulica o neumáticos. Cada uno tiene ventajas e inconvenientes, así que asegúrese de discutirlos con su proveedor.

5. ¿Qué correa es mejor?

Hoy en día, muchos clientes utilizan flejes de poliéster de 3/8 ″. Este material obviamente tiene un beneficio de costo sobre el poliéster o polipropileno de 7/16 «o 1/2» que se usa tradicionalmente en esta aplicación. Además, el flejado de 3/8 ″ tiene más metraje por bobina, lo que significa menos cambios de bobina. Debe analizar qué material de flejado se adapta mejor a sus necesidades antes de realizar el pedido e instalar su equipo.

6. Se recomienda un dispositivo de centrado de carga.

En casi todos los casos, necesita un dispositivo de centrado de carga para romper el material de relleno inferior. Esto es especialmente importante en unidades más largas donde el material de relleno inferior es de varias piezas superpuestas. El dispositivo de centrado proporciona una rotura constante que conduce a una unidad atada más uniforme que si la correa sola intentara crear la rotura. Además, una carga centrada siempre estará debajo del sello hecho por el cabezal de flejado. Finalmente, es importante que los unitizadores con un plato giratorio interno tengan la carga centrada para un levantamiento estable y un posicionamiento preciso después de la rotación.

7. ¿Y el material de estiba?

El tipo, la cantidad y la aplicación del material de relleno es muy importante para garantizar que las cargas se vean bien y se entreguen como se dejaron. Demasiado material de relleno a menudo puede hacer que las correas no puedan tensarse contra la carga, lo que provocará que las correas se suelten una vez que el material de relleno se «rompa». Muy poco material de relleno puede contribuir a que la correa se corte en el producto, haciendo que los clientes se quejen de los daños. Usar el material de relleno adecuado de la manera correcta es una parte fundamental para asegurarse de que los clientes estén contentos.

Una simple investigación y discusión con el fabricante de su equipo de flejado generará un proceso de unificación bien concebido y que funcione sin problemas. Aproveche la experiencia disponible de los proveedores de flejado e integradores de manejo de materiales para diseñar su sistema de unificación nuevo o actualizado.

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