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Proceso de embalaje mejorado para Major Logistics Corporation

Una importante empresa de logística que brinda servicios de almacenamiento y cumplimiento para un conocido minorista internacional de moda estaba experimentando una cantidad significativa de tiempo de inactividad y mayores costos operativos de las máquinas flejadoras más antiguas en sus seis líneas de empaque. Entonces, el equipo de análisis de costos de la compañía envió solicitudes de cotizaciones a varios fabricantes de sistemas de flejado para máquinas nuevas. Y mientras que la mayoría de los proveedores potenciales respondieron con citas para reemplazar las viejas cintas, EAM-Mosca adoptó un enfoque diferente.

Los representantes de EAM-Mosca comenzaron encuestando el proceso de empaque e identificaron problemas más allá del bajo rendimiento de la máquina flejadora. La compañía, con sede en Pensilvania, recomendó mejoras en el sistema para controlar el flujo de productos, cerrar cartones de manera más consistente y colocar correas con mayor precisión para mejorar la estética de los paquetes salientes en su camino hacia los clientes.

Pick & Pack

El procedimiento de cumplimiento es bastante típico. Los pedidos se recogen y embalan en cajas telescópicas y se transportan a estaciones de flejado al final de la línea donde las cajas se aseguran con dos cintas de plástico por paquete. El proceso se configuró con transportadores de rodillos motorizados inclinados, que se alimentaban directamente a las máquinas flejadoras con un transportador de correa motorizado. Los problemas, más allá de la confiabilidad del sistema de flejado, incluían enclavamientos deficientes entre el transportador entrante y el flejador, y la transferencia del transportador de entrada en ángulo al transportador de fleje horizontal. El contacto parcial del paquete con los transportadores permitió que el paquete se deslizara y se deslizara, lo que provocó un posicionamiento incorrecto del producto, correas sueltas extraviadas y productos mal asegurados.

Enfoque sofisticado

La solución de EAM-Mosca fue multifacética. Se recomendó un transportador de marcapasos delante de cada flejadora para recibir los paquetes del transportador angulado ya en su lugar, para enderezarlos antes de que ingresen a la máquina flejadora. También se incluyeron enclavamientos mejorados entre el transportador en ángulo, el transportador de marcapasos y la máquina de flejado para liberar el producto a la siguiente etapa de manera oportuna. La solución propuesta también incluía un sensor en la salida de la máquina flejadora para reconocer cualquier respaldo aguas abajo de la flejadora, cerrando la línea si la correa se adelantaba demasiado al proceso de paletizado.

Las mejoras llegaron con un costo. En este caso, la compañía de logística invirtió un 40% más para una revisión completa del sistema para abordar los problemas cruciales que se encuentran en un análisis más profundo, en lugar de simplemente reemplazar sus máquinas flejadoras existentes y continuar teniendo un tiempo de inactividad y costos operativos significativos.

Hubo desafíos en ambos lados, pero las dos compañías trabajaron a través de ellos. El equipo de cumplimiento se mostró satisfecho con el impacto positivo de los transportadores de estimulación y el control mejorado del paquete a medida que el producto se mueve a través de la zona de flejado. Además, la fiabilidad de la máquina y la tensión constante de la correa con Sonixs, el sistema de sellado ultrasónico patentado de Mosca, han dado como resultado una productividad mejorada y un paquete más seguro y de mejor aspecto. Si tiene problemas con sus sistemas de flejado, una revisión sistemática podría ser una mejor opción.

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